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　　近些年，伴隨新能源汽車的迅速發(fā)展和普及，新能源汽車的研發(fā)對(duì)輕量化愈發(fā)重視。據(jù)悉，新能源汽車每減重10%,續(xù)航里程可提升5%-6%，因此輕量化是新能源汽車節(jié)能、降耗、增加續(xù)航里程的重要技術(shù)路徑之一。隨著增材制造技術(shù)的不斷突破，工業(yè)制造領(lǐng)域已經(jīng)越來(lái)越多采用3D打印技術(shù)進(jìn)行汽車輕量化零部件研制測(cè)試。

　　凱爾沃科技擁有多臺(tái)工業(yè)級(jí)大型3D打印設(shè)備，包括專業(yè)技術(shù)人員組成的團(tuán)隊(duì)，能準(zhǔn)確把握客戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求、開(kāi)發(fā)與制作為客戶推出優(yōu)質(zhì)的手板模型。公司SLA機(jī)器在中國(guó)生產(chǎn)，采用日本進(jìn)口零件，并利用德國(guó)工程技術(shù)，能夠確保公差控制在+0.05mm，并且結(jié)構(gòu)或表面的復(fù)雜性都不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題;同時(shí)為客戶產(chǎn)品的研發(fā)節(jié)省時(shí)間和成本，以便客戶更早進(jìn)行各種商業(yè)活動(dòng)，獲取市場(chǎng)份額。

　　汽車結(jié)構(gòu)的輕量化主要通過(guò)汽車結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化、形狀優(yōu)化、拓?fù)鋬?yōu)化等方面。輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在滿足設(shè)計(jì)性能的前提下，盡可能使汽車零部件材料在空間合理分布，從而獲得更輕的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。其中，汽車結(jié)構(gòu)配件來(lái)說(shuō)，更多的是不規(guī)則的幾何外形，傳統(tǒng)車削加工無(wú)法實(shí)現(xiàn)，針對(duì)這種問(wèn)題，目前廣泛采用3D打印方式實(shí)現(xiàn)制作異形汽車零配件。

　　新能源汽車整車的輕量化技術(shù)重點(diǎn)應(yīng)放在輕量化材料的應(yīng)用上，這也是汽車輕量化基礎(chǔ)、核心的手段。樹(shù)脂材料除了質(zhì)量輕之外，還具有耐高溫、優(yōu)良熱性能等優(yōu)點(diǎn)。而凱爾沃科技的樹(shù)脂是從SOMOSnUSA進(jìn)口的14120，具有類似于ABS的韌性，適用于各種型號(hào)和用途，能夠助力知名企業(yè)研發(fā)一款樹(shù)脂的新能源汽車底盤(pán)，采用SLA工藝打印，實(shí)現(xiàn)輕量化底盤(pán)設(shè)計(jì)。

　　其樹(shù)脂作為常見(jiàn)的汽車輕量化材料，被廣泛運(yùn)用于汽車前段模板、護(hù)板、托盤(pán)等支架等位置，保持產(chǎn)品成型穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以塑代鋼實(shí)現(xiàn)降低汽車重量，也進(jìn)一步降低汽車成本。

　　輕量化在新能源汽車研發(fā)的重要性不言而喻，3D打印技術(shù)在汽車輕量化制造上的應(yīng)用已越來(lái)越廣泛，3D打印+新能源汽車開(kāi)創(chuàng)的輕量化時(shí)代也即將到來(lái)。凱爾沃科技作為我國(guó)手板模型制作加工市場(chǎng)上快速成型的領(lǐng)先制造商和供應(yīng)商，致力于向客戶提供新產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的驗(yàn)證、試制、機(jī)械加工件小批量生產(chǎn)的解決方案，為客戶縮短試制周期及節(jié)約開(kāi)發(fā)成本而不斷努力，已然為國(guó)內(nèi)外眾多知名企業(yè)和客戶提供了快速、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，服務(wù)范圍涉及汽車、醫(yī)療、電子、通訊、機(jī)器人、航天航空等領(lǐng)域。所以，找3D打印技術(shù)服務(wù)商，選凱爾沃科技!